In nije wetterstofymportstrategy wurdt ferwachte dat Dútslân better taret wurdt op tanimmende fraach op middellange en lange termyn. Nederlân seach yntusken har wetterstofmerk tusken oktober en april flink groeie oer oanbod en fraach.
De Dútske regearing hat in nije ymportstrategy oannommen foar wetterstof en wetterstofderivaten, en stelde it ramt "foar de driuwend needsaaklike ymporten nei Dútslân" op 'e middellange oant lange termyn. It regear giet út fan in lanlike fraach nei molekulêre wetterstof, gasfoarmige of floeibere wetterstof, ammoniak, methanol, nafta, en elektrisiteit basearre brânstoffen fan 95 oant 130 TWh yn 2030. moatte út it bûtenlân ymportearre wurde.” It Dútske regear giet der ek fan út dat it oanpart fan de ymporten fierder tanimme sil nei 2030. Neffens earste skattings kin de fraach tanimme oant 360 oant 500 TWh wetterstof en sa'n 200 TWh oan wetterstofderivaten yn 2045. De ymportstrategy komplementearret de Nasjonale Hydrogen Strategy enoare inisjativen. "De ymportstrategy skept sa ynvestearringsfeiligens foar wetterstofproduksje yn partnerlannen, de ûntwikkeling fan de nedige ymportynfrastruktuer en foar de Dútske yndustry as klant," sei minister fan ekonomyske saken Robert Habeck, en ferklearre dat it doel is om de boarnen fan levering te diversifisearjen as breed mooglik.
De Nederlânske wetterstofmerk groeide behoarlik oer oanbod en fraach tusken oktober 2023 en april 2024, mar gjin projekten yn Nederlân binne fierder foarútgien yn har ûntwikkelingsfazen, sei ICIS, en ûnderstreke it gebrek oan definitive ynvestearringsbesluten (FID's). "Gegevens fan 'e ICIS Hydrogen Foresight-projektdatabase litte sjen dat de oankundige produksjekapasiteit mei leech-koalstofwetterstof yn april 2024 oant sawat 17 GW klimt yn 2040, mei 74% fan dizze kapasiteit ferwachte te wêzen online troch 2035,"seiit yn Londen basearre yntelliginsjebedriuw.
RWEenTotale enerzjyhawwe in gearwurkingsferbân sletten om mei-inoar it offshorewynprojekt OranjeWind yn Nederlân op te leverjen. TotalEnergies sil in oandiel fan 50% krije yn it offshore wynpark fan RWE. It OranjeWind-projekt wurdt it earste systeemyntegraasjeprojekt op de Nederlânske merk. “RWE en TotalEnergies hawwe ek it ynvestearringsbeslút nommen om it wynmûnepark OranjeWind te bouwen, dat in ynstallearre kapasiteit fan 795 megawatt (MW) krijt. Leveransiers foar de haadkomponinten binne al selektearre,"seide Dútske en Frânske bedriuwen.
Ineossei it soe meitsje om 250 klant leveringen oer Dútslân syn Rheinberg gebiet mei de Mercedes-Benz GenH2 Trucks te begripen brânstofseltechnology yn it echte libben operaasjes, mei in ambysje te wreidzjen leveringen yn Belgje en Nederlân takom jier. "Ineos ynvestearret yn en prioritearret wetterstofproduksje en opslach, wy leauwe dat ús ynnovaasjes de lading liede yn it meitsjen fan in skjinner enerzjy-ekosysteem dat wetterstof yn har hert hat," sei Wouter Bleukx, bedriuwsdirekteur Hydrogen by Ineos Inovyn.
Airbusgearwurke mei fleantúchferhierder Avolon om it potinsjeel te studearjen fan wetterstofoandreaune fleantugen, markearje de earste gearwurking fan it ZEROe Project mei in operearjende ferhierder. "Airbus en Avolon, oankundige op 'e Farnborough Airshow, sille ûndersykje hoe't takomstige wetterstofoandreaune fleantugen kinne wurde finansierd en kommersjalisearre, en hoe't se kinne wurde stipe troch it bedriuwsmodel fan leasing," de Jeropeeske loftfeartkorporaasjesei.
Post tiid: Jul-29-2024